רשות החדשנות בשיתוף משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מפרסמות קול קורא להגשת בקשות לתוכניות הרצה בתחומי התחבורה, לתקופת ביצוע שלא תעלה על 24 חודשים, כאשר בתום תקופת התוכנית המאושרת ישלימו התאגידים התעשייתיים רמת מוכנות טכנולוגית (TRL) 6 – הדגמת הטכנולוגיה בסביבת אמת, זאת על מנת לתקף את היכולות הטכנולוגיות של המוצר ולסייע במוכנותו לקראת מסחרו לשווקי המטרה.

על תוכניות ההרצה לבחון יצירת אימפקט ותועלת תחבורתית מוכחת לשיפור המצב התחבורתי בישראל, לרבות:

• הפחתת הגודש בדרכים (Reducing Road congestion), לרבות פתרונות טכנולוגיים ל-Last mile וניהול ביקושים.
• פתרונות טכנולוגיים שיעודדו שימוש בתחבורה ציבורית (Public Transportation) או טכנולוגיות להסטת עומס התחבורה.
• טכנולוגיות לשיפור בבטיחות בדרכים (Road safety) או הפחתת תאונות הדרכים.
• טכנולוגיות להיערכות לשינוי האקלים, לרבות טכנולוגיות לשיפור תשתיות, חומרים חדשים המייעלים את תחזוקת תשתיות התחבורה, או טכנולוגיות המותאמות להשפעות שינויי האקלים, ובפרט למצבים של עומסי חום קיצוניים, הצפות, שריפות או פגעי מזג אוויר אחרים.
• פתרונות טכנולוגיים לעמידות והתאמת מערכות התחבורה, לרבות שימוש בחלופות אנרגיה להפחתת פליטות פחמן מתחבורה.

*תוכנית הרצה / פיילוט – דגם ניסוי לבדיקת התכנות/הוכחת ערך של טכנולוגיה קיימת בסביבת עבודה המדמה את שוק המטרה.

לפחות שני שליש (2/3) מהתקציב המבוקש יוקצה לטובת הדגמת הטכנולוגיה בסביבת אמת (רמת מוכנות טכנולוגית (TRL) 6. למען הסר ספק, ניתן להקצות עד שליש (1/3) מהתקציב המבוקש לטובת רמות מוכנות טכנולוגית (TRL) נמוכות יותר, לצורך הבאת המוצר לרמת מוכנות טכנולוגית (TRL) 6.

גובה המענק

• מענק בשיעור של 20%, 30%, 40% או 50% מהתקציב המאושר.
• למענק תוענק תוספת בשיעור 10% אם מקבל האישור מבצע את רוב התוכנית המאושרת באזור פיתוח א’ (כהגדרתו בחוק לעידוד השקעות הון).

תנאי סף

• המבקש הינו תאגיד תעשייתי אשר הגיש בקשה להשקעה במחקר ופיתוח בתחום התחבורה.
• תקופת הביצוע של התיק לא תעלה על 24 חודשים.
• הבקשה כוללת מחקר ופיתוח ברמת מוכנות טכנולוגית (TRL) 5 ותסתיים בלפחות רמת מוכנות טכנולוגית (TRL) 6.
• המחקר והפיתוח מושא התכנית על כל רכיביה, יתבצע בישראל, ע"י תושבי ישראל, אלא אם כן שוכנעה ועדת המחקר, מנימוקים שיירשמו, כי לביצועה של התכנית חיוני כי חלק מהתכנית יבוצע שלא בישראל או שלא בידי תושבי ישראל.
• ביצוע המחקר והפיתוח במסגרת תכנית מאושרת ייעשה בידי המבקש או בידי מי שהמבקש ציין בתכנית כי ביצוע המחקר והפיתוח, או חלקם, יימסר לביצועו, או בידי מבצע שאושר ע"י ועדת המחקר.
• לפחות 2/3 מהתקציב המבוקש בתוכנית יוקצה לטובת ההדגמה בסביבת אמת (TRL 6).
• המבקש התחייב כי יהיה הבעלים בידע שנובע ממחקר ופיתוח על פי התכנית המאושרת וכל זכות הנובעת ממנו לרבות זכויות קניין רוחני, מרגע היווצרם. בבקשה הכוללת בעלות משותפת בידע, כהגדרתה במסלול הטבה מס' 1 – קרן המו"פ, כל הבעלים בידע התחייבו כאמור.
• התכנית מושא הבקשה לא תתבצע על פי הזמנה של אחר שאינו המבקש, תמורת תשלום מלא או חלקי הניתן כנגד מתן זכויות בעלות, חלקית או מלאה, בידע או במוצר.
• אין למגיש הבקשה, בקשה למימון תכנית זהה, במלואה או בחלקה, אשר נבחנת באיזה ממסלולי ההטבות של רשות החדשנות, לרבות מסלולי משנה.
• לא התקבל, לשם ביצוע התיק מושא הבקשה, סיוע מימוני מגורם ממשלתי או מרשות החדשנות, במישרין או בעקיפין, שלא לפי הוראות מסלול הטבה זה. לא תינתן הטבה נוספת בגין תיק מאושר בגינו ניתנה בעבר הטבה לפי הוראות מסלול הטבה זה.
• המבקש אינו בעל חשבונות מוגבל ים ואינו נמצא בתהליך כינוס נכסים, הקפאת הליכים, פירוק וכדומה.
• המבקש ובעלי השליטה בו עומדים בדרישות תקנות לעידוד מחקר ופיתוח בתעשייה (התניית אישורים – שכר מינימום), התשע"א-2011.
• המבקש או הבקשה, לפי העניין, עומדים בייחוד ההליך כמפורט בקול קורא זה.

קריטריונים להערכת הבקשה

• היבט טכנולוגי: רמת החדשנות הטכנולוגית והפונקציונאלית של המוצר, לרבות מידת המורכבות והעומק שלו, אתגריה הטכנולוגיים של התכנית והיתכנותה הטכנולוגית .בנוסף:
  • מידת היותו של המוצר בשל לניסוי ו/או להדגמה במתקן הרצה. מובהר כי ככל שהמוצר בשל יותר כך הערכה באמת מידה זו תהיה גבוהה יותר .
  • מידת היותו של אתר הניסוי ו/או ההרצה דומה לסביבת אמת.
• היבט עסקי: פוטנציאל הצמיחה העסקי-כלכלי של המבקש בעקבות הצלחת התוכנית לרבות הפוטנציאל העסקי, גודל ו/או קצב גידול השוק, היתרון התחרותי (לרבות חוזק הקניין הרוחני), תיקוף השוק שבוצע ומידת היותם של מדדי ההצלחה שהוגדרו בבקשה מספקים לצרכי מסחור המוצר. בנוסף:
  • איכות אתר הניסוי ו/ או ההרצה.
• היבט משקי :התשואה העודפת לכלכלה הישראלית, לרבות אתגרי חדירה גבוהים לשוק והפוטנציאל להתפתחות חברה בישראל.
• היבט יכולות המבקש :יכולות המבקש להשלים את התכנית בהצלחה, לרבות יכולת ניהולית, יכולת טכנולוגית/הנדסית, יכולת עסקית /שיווקית והישגים עד כה ויכולת המבקש לבצע את התכנית ללא מענק הרשות .בנוסף:
  • יכולת המבקש לחדור לשווקי המטרה.

אופן הגשת הבקשה

הגשת הבקשה נעשית באופן מקוון דרך האזור האישי עד לתאריך 16.07.2026 בשעה 12:00 בצהריים, לא יתקבלו בקשות שיוגשו לאחר מועד זה.

יש לקרוא בעיון את הוראות מסלול ההטבה ומסלול המשנה וכן את הנהלים הרלוונטיים, ולוודא עמידה בתנאי הסף המפורטים בנוסחם המלא.

יש לקרוא את ההנחיות המופיעות במסלול ההטבה ובנהלי המסלול. הגשת הבקשה נעשית באופן מקוון דרך האזור האישי באתר:

1. יש להירשם/להיכנס לאזור האישי.
2. יש לבחור בבקשה להשקעה במו”פ ולבחור 'פיילוט משקי – קרן הפיילוטים'.
3. יש למלא את הטופס המקוון ולצרף אליו את המסמכים הבאים:

• בקשה להשקעה לתקופת ביצוע שלא תעלה על 24 חודשים.
• תקציב הבקשה – בגיליון הראשי יש לבחור את מסלול 'מתקני הרצה (פיילוטים)'.
• תעודת התאגדות של החברה מגישת הבקשה.
• מכתב הצהרת כוונות (LOI) עם אתר ההרצה.
• טופס ריכוז משאבים (במידה ותקופת הביצוע המבוקשת חופפת לתקופת ביצוע של תיק אחר).
• ניתן לצרף נספחים נוספים.
• את הטפסים והמסמכים יש לצרף להגשה באזור האישי (בחלק “הוספת הצרופות” המופיע בתחתית טופס הגשת הבקשה המקוון).

יש לעקוב אחר דף קול קורא זה, אשר בו יפורסמו עדכונים בנוגע להליך, אם יהיו.

*אין באמור בהודעה זו משום התחייבות לאישור בקשה כלשהי אשר תוגש במסגרת הקול הקורא.
*יש למלא אחר ההנחיות המפורטות בהוראות מסלול ההטבה ומסלול המשנה, הנהלים הרלוונטיים והודעה זו.
*רשות החדשנות מקבלת אך ורק בקשות שלמות ותקינות, המוגשות בצרוף כלל הטפסים הנדרשים על פי תנאי מסלול ההטבה ונהליו.

חברה המעוניינת לקבל אישור שבקשתה נקלטה כהלכה – מתבקשת להקדים ככל הניתן את מועד ההגשה.
בקשה שתתקבל עם חוסרים מהותיים – לא תיקלט ולא תעלה לדיון בוועדת המחקר.

לפרטים נוספים וליצירת קשר

ליצירת קשר: רשות החדשנות, חטיבת צמיחה: [email protected]
משרד התחבורה, הימת יונס, ראש אגף חדשנות ותחבורה חכמה: [email protected]

רוצים לדעת מה קורה אחרי שמגישים בקשה מקוונת? השלב הבא הינו בדיקה מעמיקה של בודק מקצועי שמגיע לביקור בחברה (*נתון לשיקול דעתה של רשות החדשנות). מה הביקור כולל? לחצו כאן לקריאה על ביקור צוות בדיקה מקצועי לאחר הגשת בקשה. מוזמנים לצפות כאן בכל שלבי הטיפול בבקשה.

---

*למען הסר ספק, מובהר כי במקרה של סתירה או אי התאמה בין נוסח פניה לציבור זו לבין הוראות מסלול ההטבה 10 ונהלי המסלול האמור בהוראות מסלול ההטבה ובנהלים יגבר.

*אין בפרסום זה משום התחייבות למתן אישור כלשהו למי מהפונים.

* בקשות השקעה יוגשו במסגרת הגשה שוטפת במסלול 10. ההגשה מותרת לאורך כל השנה, ואינה מוגבלת למועד המצוין בפנייה לציבור זו